再见卢森堡
第十天 羊角村——阿姆斯特丹——卢森堡
今天是劳动节，远在国内的同胞们正放大假呢，而荷兰却是另外的几个节日——耶稣升天、女王生日、周六、日例假，所以全国休息关门人们纷纷驾车外出度假。我们吃过早餐后便离开旅馆，向阿姆斯特丹方向前进。
路过内海旁边，只见成排的巨大风力发电机非常壮观，密密麻麻的电网将电力送往四面八方，看来充分利用自然资源应是我国今后大力发展的重点。
母与子。途中看到草地上的一匹母马和它的小马驹,母马俊秀毛色闪光，看我们靠近很警觉，四蹄踏雪的小马挺可爱，看来刚生下不久，正依偎在妈妈身边埋头喝奶呢。
整整六天的荷兰行，从来没有看到公路路面上有坑坑洼洼，开膛拉链、大小补丁的现象，更没有看到超载货车行走。道路维护保养很好,在这样风景如画的乡村路开车简直就是一种惬意享受。
雄伟壮观的风车伫立在海面上。荷兰最大的风力发电站在埃格蒙德海岸，36座风车最多可生产 100兆瓦电能，共10万户家庭使用。这些设备属于世界上最大的海上发电站。
狮子抓着相机正对着壮观的巨型风车阵列在狂拍，突然手中的索尼 F717 相机闹罢工了。可能是感受到五一劳动节的强劲召唤，工作了近5年的伙伴终于选择今天彻底休息了。
叶片后的涡轮机高于海平面70米，它下面的钢管立在30米深的海底，旁边可以看到两只电缆盒。连接涡轮机的电缆通过电缆盒进入海底，并且埋进海底深处。 电缆的另一头则通到海滩的转换站，在那里人们将3万4千伏的电转换为15万伏，然后通过高压网输送到客户。
每块叶片的长度都超过了波音747飞机的机翼。在我国新疆地区也建有大型风力发电站，经过时导游请我们猜叶片长度，记得最后谜底是直径40米。看来荷兰风车叶片长度也和新疆的相差无几。
也有两片叶片的风车。
修建海上风力发电站需要更多的时间与金钱（
比同等规模的陆地发电站贵出4倍
），而荷兰政府为扶持这些环保项目提供了巨大的补助。按照政府的计划，到2020年全国10%的电力都将来自可再生能源。
我们的汽车在高速公路上奔驰，窗外时而大片青青草地，时而亮丽金黄色的油菜花海，来到阿姆斯特丹郊外，见到的是望不到边绚丽彩色的郁金香花田。风车、树林、花田、木屐、村落、河道、牧场，还有琳琅满目诱人的各色奶酪（芝士）......多彩的荷兰留给我们美丽回忆。
虽不识荷兰文但还能“看图行车”，按标有飞机和车钥匙的路牌指示顺利到阿姆斯特丹机场，归还陪伴我们 6 天的菲亚特 Panda 小车，提前一天并原地还车不用付遣返费，合计租车费 471.5 欧元。
希望能继续租车直开法国（ 3 天汽车 600 多欧元，含返遣费），但信用卡的额度已所剩无几了（可怜的 2000 美元根本无济于事），马上飞到法国尼斯吧，跑了两圈都没买到合适的票。不是贵的离谱（ 860 欧元 / 人，可以飞中国来回了），就是行程不合适（瑞士中转，不能 2 次入境）。火车则要中转 4 次（包括半夜中转），也不便宜（两人 848 欧元） …… 麻烦！当机立断决定先到卢森堡住两天再说。
从阿姆斯特丹机场登上火车，到比利时首都布鲁塞尔北站转一次火车后直到卢森堡。天色阴沉，铅灰色厚云低垂挂到树梢还带来阵阵冷雨，这里的气候和云南相似，晴天烈日炎热，早晚或阴天就很冷，清晨仅摄氏 4 、 5 度。
快到布鲁塞尔北站时，看见铁路旁边是红灯区，拥挤乱脏的路边有好多橱窗里都是展示着几乎全裸的“明娼“。
到达卢森堡已是傍晚 7 ： 36 ，旅游信息中心“ i ”和车站商店早就下班关门了，不过淡季不用担心，就在车站附近找了间旅馆住下。
卢森堡市区。远处尖顶高高的建筑物是卢森堡老火车站，路旁这一玻璃艺术塑像和喷水池多年前就已熟悉了。
第十一天 卢森堡
车站旅店附近多酒吧餐馆，闲杂人游荡，尤其黑人、乞丐不少，街上还见贴“应招女郎”玉照海报。荷兰、比利时和卢森堡都对娼妓实行合法化管理，荷兰更是毒品、同性恋婚姻开禁合法，据说社会综合治理的效果还不错。从表面上作比较，荷兰、比利时和卢森堡三国的社会秩序经济福利，荷兰明显最好，卢森堡次之，而比利时则最差了。
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卢森堡的国旗和国徽
卢森堡市（ Luxembourg ）是卢森堡大公国首都，位于大公国境内南部旁帕依地区的中心，海拨408米 ，是一座拥有1000多年历史的以堡垒闻名于世的古城。
上午步行往不远处的市中心老城区。老 B 于 1988 年、狮子 1999 年都曾来过这个弹丸之地，多年后能重游当然感觉特别不同。
走过连接两区的大桥，著名的阿尔泽特河穿城而过，卢森堡风光最宏伟壮观的大峡谷两岸春意盎然，多条（资料介绍有 110 条）造型各异大小不同的高桥屹立，发现悬崖耸立的古堡和老房子后面已冒出了好些现代新建筑；老城铺石子的弯弯小街依旧，具有比利时建筑特点、尖顶高耸的卢森堡大公国宫殿门前，卫兵持枪一本正经来回立正操步 ……
走过连接两区的大桥。卢森堡大公国是一个位于欧洲西部的内陆国家。卢森堡的意译为小城,四周被法国、德国、比利时所围绕。卢森堡地形富于变化，全国到处茂密绿色森林，是一个可使旅行者充分享受到旅游之乐的宁静国家。
卢森堡最有名的风景就是大峡谷，从阿索道夫古桥上俯瞰，整个峡谷里溪水缓缓流淌，两旁种植树木花草，层次高低，错落有致。森林中隐约现出古城堡的尖顶，幽静的环境很象童话故事中公主或王子生活的地方——浪漫古老。
1940年-1945年二战胜利纪念碑。
第二次世界大战中，德国法西斯军队于1940～1944年占领卢森堡，将卢森堡兼并为德国行政区管辖地，大公与政府流亡英国。此期间卢森堡人民进行了反法西斯斗争。战后卢森堡于1945年加入联合国。
红白蓝三色国旗迎风飘扬，绿荫草地上一团日夜燃烧的圣火，寄托着卢森堡人民对英烈的缅怀，更表达了对世界和平的渴望。
卢森堡是发达的资本主义国家。自然资源贫乏，市场狭小，经济对外依赖性大。钢铁工业、金融业和广播电视业是卢经济的三大支柱。
卢森堡被称为“北方的直布罗陀”。查阅资料所知，直布罗陀位于欧洲大陆西班牙最南部和非洲西北部之间的一个狭窄的海峡，是连接地中海和大西洋的重要门户。顾名思义卢森堡也就是以其独特的峡谷地形而获此美誉。
大公馆位于这座历史悠久的城市中心，成为城市当中最具有观赏价值的建筑物。卢森堡和我国友好往来，于1972年11月16日与中国建立外交关系。
建于1613-1621年之间的圣母教堂。以前这座文艺复兴式的建筑并没有当作教堂，而是作为教会学校。1935年扩建工程之后，三个尖顶的帽子被加上去，成了供奉圣母玛利亚的圣母堂。教堂北部门的结构是文艺复兴时期艺术风格与巴洛克式风格相结合的产物。教堂内部金碧辉煌，内坛饰以名贵的雪花石膏雕像，墙柱上雕刻着阿拉式图像。
宪法广场上的英雄纪念碑是1923年完工。当时是为了纪念一战中阵亡的将士，而在二战被毁坏之后重建的它就具有了双重的意义. 碑上镌刻着：1914-1918 ，1940-1945 。
纪念碑下方的两个青铜人物雕像，长年的日晒雨淋卧者和坐者身上都布满了黑色痕迹，更像是凝固的鲜血，令人不由低首默默深思。
阿道夫大桥是卢森堡的市标之一，建于十九世纪末至二十世纪初，桥高46米、长84米，是一座由石头砌成的高架桥。桥下是著名的大峡谷，深约60米，宽约100米，整个城市就建在峡谷两边，众多座桥梁将南北新老城区连接一体，极富田园风光。 峡谷边有多座建筑物，三四层高白墙黛瓦的楼房掩映在青翠红绿的树木中。
街景之一
街景之二。摩托车骑手们相约假日一起出动飙车，发动机轰鸣声震天动地让路人侧目。
卢森堡市地处德、法、比利时之间，地势险要，历史上一度是西欧的重要军事要塞，曾有过三道护城墙、数十座坚固的城堡、二十三公里长的地道和暗堡，被誉为“北方的直布罗陀”。
15世纪以后，卢森堡市屡遭异族入侵，先后被西班牙、法国、奥地利等国统治长达400多年，被毁过20多次。期间，勇敢的卢森堡市人民为抵御外敌入侵修建了许多牢固的城堡，这些城堡建筑一流，具有极高的观赏价值，联合国教科文组织已于1995年将其列为“世界文化遗产”之一，卢森堡市因此成为世界上富有特色的旅游热点城市之一。
街景之三
市政厅大楼。一侧有小情侣大庭广众之下旁若无人相拥相吻，人们司空见惯了这种街头的浪漫。
卢森堡面积为2586平方公里（广东省1/70），人口不到50万，和中国相比真是一个小小国。不过卢森堡却是发达的工业国家，人均国民生产总值位居世界前列。有钢铁、化工、纺织、食品、木材等工业部门。人均钢铁产量居世界前列。畜牧业发达，饲养牛和猪等。农产品有麦类、马铃薯、水果等。
多年前我们曾在市政广场上的这个大公雕塑前流连拍照
在大公宫殿前的卫兵目不斜视、面无表情、一刻不停地反复持枪操步，这道风景让许多游人驻足观看。
商店多是卖旅游商品，门口摆放的小玩意马上引起狮子的注意，那是一个利用风力转动的艺术风车，假如做成活动广告效果应不错。
在首相府周围有卢森堡外交部、经济部、财政部等部委办公大楼，这些办公楼都不太高，均属中世纪建筑，显得既古朴又壮观。
造型奇特的招牌
街景之四——老城繁华的街道，其中也有中餐馆。
街头一组雕塑群，再现了卢森堡人民载歌载舞的欢庆场面。
卢森堡的古堡建在陡峭的岩石山上，开门上坡下坡，汽车停靠在窄而陡的路旁，没有相当的车技要“逼入”很小空间的车位也是一件难事。
沿着古城墙旁的山崖路慢慢走，这时一列火车驶过。
卢森堡铁路干线四通八达，但航空线只有瑞航和荷航飞行。亚洲的航空公司飞卢森堡的也不多。国际机场就在离市区东北方约7公里的地方。 我们笑说，飞机刚起飞恐怕就已经越过国界了。
卢森堡又被称作“千堡之国”。
古堡是卢森堡最具历史代表的史物，位于当时的西班牙统治区，建于1644年，40年后才由法国军事工程师指导扩建其建筑网络，随后才由奥地利人补建完工。
红花绿树掩映中的古城堡遗址，悬崖上建有美观实用的尖顶哨岗。
古堡下面修建有20多公里长的地道、暗堡，是从坚硬的岩中开凿，工程颇为艰巨，其中地下防御通道是建立在几个不同的地理层面上，并同时向下延伸40米，工程可谓复杂。
这座现代钢结构大桥像似一道紫红色的彩虹横跨峡谷，成为卢森堡南北两区的交通要道。不过仅从美感上作评价，这比起那些用一块块石头拼砌的古老拱桥要逊色多了。
古堡春色早，处处闻啼鸟。路人匆匆过，此情此景好。
古道路旁的一棵光秃秃未长出春叶的老树，粗壮的树干起码要两人合抱。
在1867年拆除堡垒之后，卢森堡17公里长的城墙内炮台现保存依然良好，1994年被联合国教科文组织列为世界遗产。
第二次世界大战结束后，卢森堡于1948年放弃了中立国地位，1958年参加欧洲共同体，
1985年加入北约。
古堡在历史上曾数次经历血与火的考验，是兵家必争之地，具有十分重要的战略意义。 每年数以百万的游客来到卢森堡，而古堡遗址是人们必到之处。
曾经辉煌如今破败。残存的古堡默默诉说着历史的变迁，岁月的无情。
城下是穿越卢森堡市区的阿尔泽特河，河畔现辟为绿化公园。
在画报画册、明信片、影片中经常“出镜”的卢森堡著名景色之一，峡谷中的河、沿岸高高低低的房屋......
呈直角悬崖峭壁上连接古堡的拱桥，建于1755年，几百年风风雨雨过去了如今依然坚固屹立，可见工程质量一流。由此而想到国内屡屡发生的大桥倒塌事件（有的甚至是新建桥），非天灾是人祸，完全是偷工减料草菅人命的犯罪。
不得不佩服当年的建造者，有勇气和能力把庞大的城堡建在如此险峻的山崖，同时也为他们的智慧所折服，利用了山下的一条大河（以前的水量应不会这么少）作为天然防御水道，居高临下打败来犯的侵略者，保卫自己家园。
虽然初春时节苗圃的花草还未长起来，但绿绿葱葱的河畔，水中古桥和大树美丽倒影，就已经感到悦目了。
小城秀色
这里标的是中国北京！
雨中的卢森堡
天时晴时飘落小雨，下午返旅店上网（免费，高手老 B 可以“钩机”搞掂）及休息睡觉，傍晚再次出动，光顾火车站附近狮子多年前吃过饭的“帝苑酒家”，那是一位香港老板开的店， 20 多年来接待无数中国游客（旅游团）。出国多天第一次吃正宗粤菜胃口大开，连汁都捞埋，扒完碗中最后一粒饭仍意犹未尽，此餐费用 35 欧元。
没有遇到酒店的老板有点遗憾，多年前光顾此店还买了两套老板极力推销的卢森堡等国硬币，当时欧元上市不久各国钱币仍在使用，觉得香港老板实在精明会做生意。华人餐厅多数很晚才关门，节假日也营业，在国外创业华人给人的印象是“刻苦、勤奋、会算计”。
春花盛开满庭园